工业冷水机工艺回油设计

一、减少压缩机的上油率

1.在停机时应保证制冷剂不溶解到冷冻机油中（使用曲轴加热器）。

2.应避免过湿运转，因为会起泡而引起的上油过多。

3.内部设置油分离器装置。

4.压缩机内部的油起泡使油容易被带出压缩机。

二、长配管高落差

当配管长比容许值大时，配管内的压力损失会变大，使得蒸发器中的冷媒量减少，导致能力下降。同时，配管内有油滞留时，使得压缩机缺油，导致压缩机故障的发生。当压缩机内冷冻机油不足时，应从高压侧追加与压缩机出厂相同牌号的冷冻机油。

三、设置必要的回油弯。落差超过10m~15m时，应在气管侧设置回油弯管。

①必要性；停机时，避免附着在配管中的冷冻机油返回压缩机，引起液压缩现象。另一方面，为了防止气管回油不好导致压缩机缺油。

②回油弯设置间隔； 每10m落差设置一个回油弯。

四、确保适当的冷冻油粘度

冷冻机油和制冷剂有互溶性，停机时，制冷剂几乎全部溶解在冷冻机油中，因此需安装曲轴加热器以防止溶解。

1.运转中不应使含有液体的制冷剂回到压缩机中，即保证压缩机吸气有过热度。

2.起动及除霜时，不应产生回液现象。

3.避免在过度过热状态下运转，避免油劣化。

4.气液分离器的回油孔大小应适当：

①孔径过大会吸入液体制冷剂造成过湿运转；

②孔径过小会使回油不顺畅，使油滞留在气液分离器中。